· Bromsbacken bär bromsbelägget, dvs nitade eller limmad på skon. När bromsen ansätts, rör sig skon och trycker på foder mot insidan av trumman. De friktion mellan foder och trumma ger bromskraften. Energi försvinner som värme. Moderna bilar har skivbromsar runtom, eller skivor fram och trummor bak. En fördel med skivor är att de kan avleda värme snabbare än trummor så det är mindre risk för överhettning Anledningen till att behålla trummor på baksidan är att en trumma är mer effektiv än en skiva som parkeringsbroms .Bromsbacken bär bromsblocket . Bromsbackar är inne i trumbromssystemet och är friktionsmaterialet dras utåt mot bromstrummorna för att sakta ner en bil när bromspedalen trycks ned. Bromsbackar använder organiska och metalliska material som binds samman under extrem värme och tryck för att förhindra att de faller eller går sönder och är tillverkade tillräckligt hållbara för att motstå friktionen som krävs för bromsning. Trumbromsar är mindre populära i moderna bilar men en används fortfarande på vissa bakhjul eftersom de är mer kostnadsvänliga att tillverka.S gnällande ljud. Bromsbackar när de bärs kommer att skapa ett skrapljud på insidan av trumman eller skapa ett gnisslande ljud när bromsbacken blir dammig.
· Mer ansträngning att bromsa. När bromsbackarna slits ut måste du trycka hårdare på bromspedalen för att stanna helt, vilket blir farligare med tiden.
· Lös eller "svampig" känsla med bromspedalen. En lös känsla när du trycker ner din bromspedal indikerar att det kan vara något fel på dina bromsar och du bör få detta undersökt av en mekaniker omedelbart.