English
Icke-asbest bromsbelägg är en typ av bromsbeläggmaterial som används i bilars bromssystem. Den är gjord av en mängd olika material som glasfiber, aramidfibrer eller keramiska fibrer, som kombineras med ett hartsbindemedel för att skapa ett friktionsmaterial. Icke-asbest bromsbelägg används som ett alternativ till traditionella asbest-baserade bromsbelägg material, som har kopplats till hälsoproblem som mesoteliom. WVA 17276 och BFMC MB/60/1 är standarder eller specifikationer som gäller för icke-asbest bromsar fodermaterial. WVA 17276 är en standard utvecklad av World Vehicle Association (WVA) som specificerar prestandakraven för bromsbeläggsmaterial som inte är asbest. BFMC MB/60/1 är en standard utvecklad av Brake Manufacturers Council (BMC) som specificerar prestandakraven för bromsbeläggsmaterial som används i kommersiella fordon.
Dessa standarder hjälper till att säkerställa att bromsbeläggsmaterial som inte är asbest uppfyller vissa prestandakrav och är säkra och tillförlitliga för användning i bilbromssystem. Icke-asbest bromsbelägg används som ett alternativ till traditionella asbestbaserade bromsbeläggsmaterial, som har använts kopplat till hälsoproblem som mesoteliom. Asbest är ett naturligt förekommande mineral som har använts i en mängd olika produkter på grund av dess värmebeständighet, styrka och förmåga att binda till andra material. Men att andas in asbestfibrer kan vara skadligt för människors hälsa och har kopplats till ett antal allvarliga luftvägssjukdomar. Som ett resultat av detta har användningen av asbest i bromsbeläggsmaterial i stort sett fasats ut, och bromsbeläggsmaterial som inte är asbest används nu i stor utsträckning som ett alternativ. Icke-asbest bromsbeläggmaterial är tillverkade av en mängd olika material som glasfiber, aramidfibrer eller keramiska fibrer, som kombineras med ett hartsbindemedel för att skapa ett friktionsmaterial.BFMC MB/60/1 är en standard utvecklad av Brake Manufacturers Council (BMC), som är en organisation som företräder bromstillverkarnas intressen i USA. Standarden specificerar prestandakraven för bromsbeläggsmaterial som används i kommersiella fordon.
Den täcker en mängd olika krav såsom friktionsprestanda, ljudnivå och hållbarhet, och hjälper till att säkerställa att bromsbeläggsmaterial som används i kommersiella fordon uppfyller vissa prestandakriterier och är säkra och pålitliga att använda. BFMC MB/60/1-standarden är en av ett antal standarder som används för att utvärdera prestandan hos bromsbeläggsmaterial och säkerställa deras kvalitet och säkerhet. Standarden specificerar prestandakraven för bromsbeläggsmaterial som inte är asbest. Den täcker en mängd olika krav såsom friktionsprestanda, ljudnivå och hållbarhet, och hjälper till att säkerställa att bromsbeläggmaterial som inte är asbest uppfyller vissa prestandakriterier och är säkra och pålitliga att använda. WVA 17276-standarden är en av ett antal standarder som används för att utvärdera prestandan hos bromsbeläggsmaterial och säkerställa deras kvalitet och säkerhet. Färgen på bromsbeläggsmaterial som inte är asbest kan variera beroende på de specifika material och tillsatser som används i deras produktion.I allmänhet är bromsbeläggsmaterial som inte är asbest vanligtvis gråa eller svarta till färgen, men de kan också vara tillgängliga i andra färger beroende på den specifika produkten och tillverkaren.
