English
1. Diskriminering av arbetslivserfarenhet: För gamla våta maskiner eller underhållstekniker kan alla mindre förändringar i bilen urskiljas utifrån praktisk erfarenhet, inklusive fördelar och nackdelar med kopplingsfriktionsplattor.
2. Demontering och underhåll, denna typ av hanteringsteknik förekommer vanligtvis i underhållsprocessen av motorfordon. Vid demontering av en bils bromsbelägg på grund av ett vanligt fel kan vi inspektera friktionsbeläggen enligt vanliga verktyg och mänskliga ögon.
Bland de två inspektionsmetoder som nämns ovan är den förra relativt mer körbar, men leder ibland till felbedömning. På grund av att arbetslivserfarenhet är något som inte kan ses eller röras, motsvarar det en kvinnas sjätte sinne. Därför måste försiktighet iakttas i avsaknad av korrekta bevis.
Varför vibrerar friktionsplattan?
Om bilens vinkel avviker när bromspedalen är på väg att stanna och bakhjulets bromsbelägg kan skadas, måste den bytas ut omedelbart när man kör en bil. När en bil upplever en avvikelse beror de flesta fall på inkonsekventa skador på friktionsbeläggen på bilens övre och nedre hjul, vilket gör att ena sidan av hjulet först avslutar bromspedalen, vilket resulterar i en riktningsavvikelse.
2. När vi bromsar kommer det att uppstå vibrationer, som orsakas av deformationen av bromsfriktionsplattan eller bromsskivan. Detta är relaterat till materialet, bearbetningsnoggrannheten och värmedeformationen av bromsfriktionsplattan eller friktionsblocket och bromsskivan. Den specifika manifestationen är ojämn tjocklek på bromsskivan, dålig koncentricitet hos bromstrumman, ojämn skada på bromsfriktionsplattan/friktionsblocket, och dess termiska deformation och hot spots.
